PORTO ALEGRE DO NORTE – O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes, reativou as esperanças do Araguaia pela conclusão da pavimentação da BR-158, única rodovia federal que corta a região no sentido norte/sul. Foi durante o XI Fórum Político Dinâmica de Empreendimentos, em Porto Alegre do Norte, que aconteceu na manhã de sexta-feira (28) e que contou também com a participação do governador do Tocantins, Wanderlei Barbosa.
Ainda faltam 120 km para serem pavimentados entre o Alô Brasil e Porto Alegre do Norte, no trecho que cruza a Terra Indígena Marãiwatsédé. Sem conseguir as licenças ambientais, na última década vem sendo aventada a possibilidade de criar um contorno por Bom Jesus do Araguaia, Serra Nova Dourada e Alto da Boa Vista, porém ele é mais longo, o trajeto é mais sinuoso e a obra pode custar mais do que o dobro.
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Além de pessoas, que precisam cruzar por lama e poeira dependendo da época do ano, a região do Norte Araguaia também possui a maior área de Mato Grosso de terras de pastagens que podem ser transformadas em lavouras, mas a logística ruim dificulta e atrasa esse processo.
Conforme Mauro Mendes, o Governo de Mato Grosso apresentou três prioridades ao Governo Federal, sendo que a BR-158 é a primeira da lista. As outras duas são a BR-242, que corta o Araguaia no sentido leste/oeste; e a Ferrogrão, que sai de Sinop rumo ao Norte.
Apesar de ser uma rodovia federal, o governador se comprometeu a fazer o investimento na obra, desde que o Governo Federal consiga as licenças. “Vamos cobrar, torcer e ajudar para que a BR-158 saia do papel e vire uma realidade. Fazer o contorno da BR-158 vai encarecer a obra, vai gastar mais óleo diesel, pneu, mais acidente e também vai passar por uma região mais difícil. Se o Governo Federal der a licença, o Mato Grosso faz a obra por dentro (Marãiwatsédé). Mas se for por fora, vamos cobrar para que a obra saia”, disse.
Mauro Mendes também destacou que o Governo de Mato Grosso já pavimentou em seu mandato, mais de 2.500 km de asfalto, investindo na malha viária mais do que o Fethab arrecada. A meta até o final de seu segundo mandato, é pavimentar mais 3.000 km de rodovias, sendo o estado brasileiro que mais investe em logística.
As discussões sobre a BR-158 ganharam forças nas últimas semanas, quando mais de 300 vereadores que representam mais de 30 municípios do Vale do Araguaia, se uniram para cobrar uma solução para a logística da região, abrangendo também a BR-242.
Por Rafael Govari para OPioneiro.
