CAMPINÁPOLIS – Notícias Interativa realizou pesquisa de preços do botijão de gás de cozinha nas seguintes cidades da região: Barra do Garças, Nova Xavantina, Campinápolis, Água Boa, Nova Nazaré, Cocalinho, Ribeirão Cascalheira, Querência, Bom Jesus do Araguaia e Confresa.
O gás de cozinha mais barato encontrado foi em Campinápolis, vendido a R$ 115. O mais caro é o de Bom Jesus do Araguaia, R$ 170, seguido de Ribeirão Cascalheira, Querência e Confresa – R$ 165.
Existe enorme variação entre preços, entre os municípios e até mesmo entre os diferentes locais de venda dentro de uma mesma cidade, exigindo então, pesquisa pelo consumidor antes de comprar.
Barra do Garças, por sua logística, bem localizada, vende o gás a R$ 140, ou R$ 25 de diferença para Campinápolis, que se localiza mais ao interior da região.
Ribeirão Cascalheira que tem um dos combustíveis mais baratos da região, tem o oposto disso quanto o assunto é gás de cozinha. São R$ 35,00 de diferença para Água Boa.
Em Canarana, o preço médio do botijão de gás sai por R$ 140,00.
CANARANA – Uma contribuição que muda vidas e que pode trazer ainda mais alegria para as crianças da casa do doador. Essa é a proposta da Sicoob Primavera em Canarana – MT, que lançou uma campanha de Incentivo à doação de recursos para a APAE – Canarana (Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais) e que, em contrapartida, pretende presentear os doadores com um pequeno mimo.
Funciona assim: O Sicoob Primavera tem o Bud, seu cãolaborador, já bem conhecido e querido pela população. Então, em conjunto com o Bud, as pessoas que têm interesse em fazer doações para a APAE através da campanha de incentivo Sicoob, ao fazer a doação, a partir de R$ 250,00, ganham um mascote de pelúcia do Bud.
BUD, o Cãolaborador.
“Nós pensamos, o que a cooperativa poderia fazer para ajudar a incentivar as pessoas a fazer uma doação para a APAE na construção do prédio que eles estão fazendo, para melhor atendimento das crianças e jovens que ali frequentam!? A resposta veio com nosso mascote, amigo e cãolaborador, Bud”, explica a Gerente da Agência de Canarana, Vivian Marques.
Cãolaborador do Sicoob completa dois anos de Cooperativismo
O Sicoob possui uma conta da APAE e a contribuição de cada um caí direto na conta da associação. “Lembrando que a ajuda pode ser de qualquer valor, mas acima dos R$ 250,00, já ganha o mascote. E aí, num incentivo para que as pessoas possam ajudar com valores maiores, quanto maior o valor doado à instituição, vai aumentando o número de mascotes recebidos. Por exemplo, quem doar R$ 400,00, já ganha duas pelúcias”, salienta Vivian.
“O que nós gostaríamos que a população visualizasse nesse momento é que semana que vem, é a semana das crianças. Então, que forma melhor de celebrar isso, do que ajudar a APAE e ainda aproveitar e levar um mascote para seus filhos(a). Então nós convidamos toda a comunidade a entrar nessa campanha”, finaliza.
A campanha ocorre a nível de cooperativa e, em cada município com uma agência do Sicoob Primavera que possui uma APAE, a ação está sendo implementada. Para fazer a doação, basta acessar o link https://materiais.economiarondon.com.br/primavera-20-anos, preencher os dados, fazer a contribuição e escolher a APAE de Canarana como beneficiária, ou ainda, pelo banner abaixo. Pronto! Só buscar seu mascote.
CANARANA – O presidente do Brasil, Jair Messias Bolsonaro (PL) poderá vir para Canarana-MT. Mas para isso acontecer é preciso duas coisas: a primeira é se reeleger presidente e a segunda é ter no município o maior percentual de votos em Mato Grosso.
Jair Bolsonaro e Mauro Mendes; Reprodução.
Em um vídeo que está sendo compartilhado pelas redes sociais, é lançado o desafio para Bolsonaro visitar a cidade catarinense que mais der votos proporcionais para ele. O presidente aceita o desafio e acrescenta que irá visitar a cidade com maior votação em cada estado.
Canarana ficou na quarta colocação entre as cidades mato-grossenses que mais deram votos para Bolsonaro, com 74,84% dos votos válidos. O primeiro colocado em Mato Grosso foi o município de Guarantã do Norte, com 77,63%.
Com essa possibilidade, bolsonaristas de Canarana estão se mobilizando para aumentar o percentual do presidente, em primeiro lugar para que ele consiga a vitória no segundo turno, mas também para ter a possível visita de Bolsonaro.
O foco em Canarana serão moradores que não foram votar, que no primeiro turno alcançou 28,09% dos eleitores aptos, totalizando 4.600 abstenções, superior à média nacional, que foi de 20,95%. Lula (PT) teve 2.520 votos no município. Os demais candidatos somaram 388 votos. Já os brancos e nulos, somados, registraram apenas 218 votos.
Para ficar em primeiro lugar em Mato Grosso, bolsonaristas acreditam que será preciso ultrapassar o percentual de 80% dos votos válidos. A promessa do presidente, caso reeleito, é visitar as cidades em cada estado ainda no ano de 2023.
Rogério Mazzutti, CPF 395.305.409-06, torna público que requereu junto ao Consórcio Intermunicipal de Desenvolvimento Econômico, Social e Ambiental “Médio Araguaia”; (CODEMA) a Licença Prévia e Licença de Instalação para a atividade de “Armazéns de Grãos”, localizada na Fazenda Paraíso, Zona Rural, município de Canarana/MT. Consultoria, Serviços e Projetos Ambientais e-mail: [email protected] tel: (66) 3478 1825.
COCALINHO – Ação integrada da Polícia Militar e da Polícia Judiciária Civil prendeu, na tarde desta segunda-feira (03.10), sete pessoas por tortura, sequestro e associação para o tráfico ilícito de drogas, no município de Cocalinho (873 km de Cuiabá).
Materiais apreendidos durante operação em Cocalinho; Foto – PM.
Segundo informações do boletim de ocorrência, um policial militar flagrou um grupo em atitude suspeita entrando em uma residência. Um dos homens portava uma arma de fogo. Após solicitar apoio, os militares foram até o endereço da ocorrência e flagraram uma aglomeração no interior da casa.
Durante varredura, os policiais identificaram uma pessoa em cárcere privado, com ferimento por arma de fogo em uma das pernas e sendo torturada.
Aos militares, a vítima relatou que se tratava de um “tribunal do crime”, após uma discussão entre os suspeitos. A vítima foi encaminhada ao Hospital Regional de Água Boa.
Ainda na casa, os policiais apreenderam uma arma de fogo calibre 22, mais de 400 gramas de maconha, uma porção de crack e pouco mais de R$ 2 mil em espécie.
Os suspeitos e os produtos ilícitos foram encaminhados à delegacia para registro do boletim de ocorrência e demais providências que o caso requer.
Disque-denúncia
A sociedade pode contribuir com as ações da Polícia Militar, de qualquer cidade do Estado, sem precisar se identificar, por meio do 190, ou disque-denúncia 0800.065.3939.
SÃO PAULO – O ex-ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou que a solução para a concessão da BR-163 vai ser uma realidade “graças à ousadia e criatividade do governador Mauro Mendes”.
Ex-ministro Tarcísio de Freitas; Imagem – Assessoria.
Durante evento em São Paulo, nesta quarta-feira (05.10), ele comemorou o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Concessionária Rota do Oeste.
A assinatura é um dos passos principais para que a concessão de 822,8 km da BR-163 seja transferida ao Governo de Mato Grosso, via MT Par.
“A BR-163 está saindo, vai ser uma realidade graças à ousadia e criatividade do governador Mauro, que deu uma solução muito diferente usando a MT Par, e isso é o que vai viabilizar as obras de volta”, disse ele.
Tarcísio Freitas também destacou o auxílio do ex-senador Cidinho Santos, que ajudou o governador nas articulações necessárias para viabilizar a solução.
“O Cidinho sempre foi entusiasta dessa solução, fez com que ela acontecesse, virasse realidade, e vai transformar a vida de muita gente. Parabéns governador, agora a gente vai ter obra na 163. Um estado forte no agro merece uma 163 duplicada, segura, eficiente. Parabéns ao Mato Grosso”, finalizou.
O governador Mauro Mendes também agradeceu o ex-ministro pelo apoio na construção dessa solução, que é inovadora no país e tem sido elogiada pelos ministros do Tribunal de Contas da União (TCU) como um “case de sucesso”.
”A solução da BR-163 aconteceu porque muita gente ajudou. O ministro Tarcísio abençoou no início e ainda como ministro da Infraestrutura deu sinal verde para que nós pudéssemos avançar. O ministro Marcelo seguiu as orientações e nós vamos ter no ano que vem, em janeiro, obra na BR-163”, pontuou.
Solução em andamento
O TAC assinado nesta semana é a segunda parte da solução para esses entraves. O documento prevê a execução de um plano de ação contra os gargalos da BR-163, dentre os quais a conclusão de todos os investimentos previstos para a duplicação da rodovia, no prazo de até 8 anos.
A previsão é que, caso a renegociação de dívidas seja aprovada pelos credores, as primeiras obras de duplicação sejam iniciadas ainda no primeiro semestre de 2023, considerando também os trechos mais críticos e com maior registro de acidentes. A proposta é que, ao todo, seja investido cerca de R$ 1,2 bilhão no prazo de dois anos.
BARRA DO GARÇAS – Na manhã de quarta-feira (5/10), a Polícia Rodoviária Federal apreendeu 261 kg de drogas em duas ocorrências nas rodovias federais do estado de Mato Grosso. A primeira ocorrência aconteceu quando um veículo de carga foi parado para fiscalização na BR 070, no município de Barra do Garças.
Droga apreendida em Barra do Garças; Foto – Assessoria.
Durante a abordagem, o motorista informou que estava transportando postes de concreto, carregados em Cuiabá/MT com destino à Faina/GO. Além disso, constatou-se que o veículo trafegava em situações precárias, o que motivou a equipe a realizar uma fiscalização mais minuciosa.
Ao ser feita uma verificação na cabine do veículo, foi encontrado um volume incompatível atrás dos bancos, sobre a cama do motorista. Retiradas as cobertas, verificou-se a presença de oito fardos de substância ilícita. Dentro dos fardos havia 250 tabletes de drogas, sendo 152,2 kg de pasta base de cocaína e 109,6 kg de cocaína, um total de 261,8 kg de entorpecentes.
Questionado sobre a situação, o condutor informou que pegou o entorpecente em Cuiabá levaria a para o estado de Goiás. Diante dos fatos, o homem foi detido, a princípio, pelo crime de tráfico de drogas, sendo encaminhado à Delegacia de Polícia Judiciária Civil em Barra do Garças para as providências cabíveis.
A segunda ocorrência foi em Rondonópolis, quando a equipe de plantão foi atender um acidente na BR 364 que poderia ter sido causado por um veículo que fazia ultrapassagens indevidas. Durante a abordagem ao veículo que cometia as irregularidades, o condutor demonstrou muito nervosismo e apresentou informações contraditórias sobre a situação.
Com isso, foi realizada uma fiscalização por todo o veículo, sendo encontrado dentro do tanque de combustíveis 20 tabletes de drogas, pesando aproximadamente 21,65 kg de pasta base de cocaína. Desse modo, o homem foi detido, a princípio, pelo crime de tráfico de drogas, sendo encaminhado à Delegacia de Polícia Judiciária Civil de Rondonópolis para as providências cabíveis.
Ao total, somente em uma manhã a PRF em Mato Grosso apreendeu 283,45 kg de entorpecentes.
A bisnaguinha é um dos formatos de apresentação do pão de leite, que é um tipo feito utilizando leite ao invés de água. Essa substituição faz dele mais macio e com miolo mais denso. Sua forma de mini pãozinho faz dela um alimento querido pelas crianças. No Brasil, a Panco e a Seven Boys ficaram famosas por suas bisnaguinhas.
O que pouca gente sabe é que a história das empresas é conectada, já que surgiram a partir da união (e desunião) de dois irmãos imigrantes japoneses. No ano de 1937, Jinko e Kiyotero Yonamine desembarcaram no porto de Santos. 15 anos depois, com a experiência do trabalho em uma fábrica de doces, mudaram para São Paulo e montaram a Seven Boys.
Seven Boys: a construção de uma marca de sucesso
(Fonte: Facebook/Reprodução)
A história do surgimento da Seven Boys está diretamente ligada à mudança de um dos irmãos para a capital paulista, em 1952. Quando Kiyotero se mudou para São Paulo, usou os talentos que havia adquirido nos anos trabalhando na indústria de pães e doces em Santos. Ele vendia os produtos que produzia no bairro em que morava, batendo de porta em porta.
Para impulsionar as vendas, sua esposa e seu irmão começaram a ajudar na produção e distribuição. Mas o nome da empresa só surgiu mesmo em 1954, inspirado no pico de estrangeirismos que passavam a dominar o vocabulário da época e pelo grupo Golden Boys, uma das bandas mais importantes da Jovem Guarda.
O rompimento: surge a Panco
(Fonte: YouTube/Reprodução)
Foram mais de 30 anos dos irmãos construindo uma marca de sucesso. Poucas empresas do ramo alimentício elaboraram produtos como a Seven Boys conseguiu com a bisnaguinha. Desde o momento de sua fundação, ela foi o produto mais comercializado da empresa, a ponto de tornar a Seven Boys muito popular no segmento infantil.
Porém, algo ocorreu no paraíso das bisnaguinhas em 1985. Naquele ano, os irmãos romperam os mais de 30 anos de trabalhos em conjunto. Jinko assumiu a Seven Boys, enquanto Kiyotero partiu para uma nova empreitada, iniciando do zero, agora com o nome Panco. Em pouco tempo, ele tornou a nova marca uma gigante concorrente do próprio irmão.
Kiyotero, que havia começado a primeira empresa, estava ciente que as bisnaguinhas eram o carro-chefe das vendas. Como ele produziria alimentos semelhantes aos do irmão, fizeram um acordo de cavalheiros: as duas empresas podiam fabricar e vender, mas as regiões do país seriam divididas entre eles. A Panco ficou com o Sul e Sudeste. A Seven Boys com o restante.
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A briga pelas bisnaguinhas
(Fonte: Instagram/Reprodução)
Não se sabe se já havia uma briga entre os irmãos que tenha levado à separação, mas as bisnaguinhas foram a mosca na sopa dessa relação. Existem duas versões para o que veio a seguir. Uma delas afirma que a Seven Boys rompeu o acordo em 2002, pois a marca enfrentava dificuldades com escoar seu principal produto.
A segunda versão afirma que o acordo acabava naquele ano, não tendo nada sido rompido. O certo é que as famílias entraram em guerra, até que a Seven Boys acabou vendida para a Wickbold, em 2015.
A Panco segue na ativa e celebra 70 anos. Hoje a empresa é controlada pelo filho mais novo, Akiko Tinen, que assumiu após o falecimento de seu pai, em agosto de 2018, e de sua mãe, em agosto de 2022.
VERA – Um motorista discordou da vistoria do Departamento de Trânsito (Detran), na tarde de terça-feira (4), voltou armado ao local e matou o funcionário do órgão e também vereador Alfredo Krause (Podemos), de 58 anos. O crime ocorreu em Vera, a 486 km de Cuiabá, nesta terça-feira (4), de acordo com a Polícia Militar.
Alfredo Krause morreu a tiros por um motorista que discordou da vistoria no carro dele em Vera; Foto – Reprodução.
Os policiais prenderam o suspeito e o encaminharam à delegacia. Já a vítima foi levada com ferimentos no abdômen para um pronto atendimento da cidade e, depois, foi removido para o Hospital Regional em Sorriso, no médio-norte do estado. Ele não resistiu aos ferimentos e morreu a caminho do hospital.
O presidente da Câmara de Vereadores de Vera, Donizete Panizon, decretou luto oficial de três dias. O velório e o enterro ainda não foi informado pela Câmara.
Alfredo deixa esposa e uma filha. Ele exercia o primeiro mandato como vereador e atuava como segundo secretário na Casa. Ele era natural de Cornélio Procópio, no Paraná.
O governo estadual informou, em nota, que lamenta a morte do servidor e disse que todas as unidades do Detran no estado, nesta quarta-feira (5), estarão fechadas em luto. Todos atendimentos serão reagendados.
Em nota, o Detran informou que está tomando todas as providências e está prestando assistência ao servidor e aos familiares. Disse ainda que Alfredo Krause era servidor do Detran há 8 anos e, atualmente, trabalhava na vistoria veicular da 55ª Ciretran de Vera.
Nota na íntegra do Detran
É com profundo pesar que o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MT) informa a morte do servidor Alfredo Krause, de 58 anos, na tarde desta terça-feira (04.10), no município de Vera.
O servidor faleceu após ter sido alvejado no abdômen, por arma de fogo, durante expediente de serviço na 55ª Ciretran. Alfredo recebeu atendimento emergencial ainda no local e, posteriormente, foi encaminhado ao Hospital Regional de Sorriso, mas não resistiu ao ferimento e veio a óbito durante o trajeto para a unidade de saúde.
Em condolência pelo ocorrido, o Detran-MT informa que todas as unidades da Autarquia no Estado estarão fechadas nesta quarta-feira (5), não havendo atendimento ao público. Os cidadãos que estão com atendimento agendado para o dia 5 de outubro serão reagendados.
O Detran reforça que está tomando todas as providências cabíveis para o caso.
Por Rogério Júnior e Claudenice Lopes, g1 MT e TV Centro América
CUIABÁ – O governador de Mato Grosso, Mauro Mendes (União), assinou nesta terça-feira (4) um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) para assumir a concessão da BR-163 – uma das mais importantes do país e usada para o escoamento da produção de grãos.
Ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, o governador Mauro Mendes e o vice-governador Otaviano Pivetta; Foto – Mayke Toscano/Secom.
A gestão atual vai administrar a rodovia por meio da MT Par (MT Participações e Projetos), uma sociedade de economia mista que tem como acionista controlador o governo de Mato Grosso.
O TAC foi validado no dia 28 de setembro pelo Tribunal de Contas da União (TCU), que não viu óbices à solução, propondo apenas algumas recomendações e ciências à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Segundo o relator do processo, ministro Bruno Dantas, entre os principais pontos acordados para o governo mato-grossense assumir a concessão estão:
aporte de R$ 1,2 bilhão;
equalização das dívidas;
prazo de oito anos para saneamento das obras previstas em contrato;
manutenção das tarifas de pedágio;
compartilhamento de risco de impacto de novas ferrovias concorrentes à rodovia.
Serão R$ 520 milhões investidos em 2022, R$ 170 milhões em 2023 e R$ 510 milhões em 2024. A conclusão integral de todos os investimentos é em até oito anos.
Dantas afirmou que foi demonstrado ao tribunal a vantajosidade da proposta, pois permitirá a retomada imediata das obras, mantendo o atual patamar tarifário, ao invés do uso do instrumento da relicitação, que poderia demorar, de acordo com a ANTT, cerca de três anos.
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