quarta-feira, 6 maio, 2026
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Governo de MT investirá R$ 5,1 mi no aeroporto de Tangará – Canarana e Gaúcha também serão contemplados

TANGARÁ DA SERRA – A Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), do Ministério da Infraestrutura, autorizou o Governo de Mato Grosso a dar início ao processo licitatório para obras de reforma e ampliação do aeroporto regional de Tangará da Serra. O Estado estima investir R$ 5,1 milhões nas obras, que também receberá contrapartida do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), totalizando R$ 10 milhões de investimentos.

Ministério autoriza e Governo de MT investirá R$ 5,1 milhões em obras de aeroporto; Foto – Secom-MT.

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O projeto elaborado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) contempla o recapeamento de toda a pista de pouso e decolagem. Além disso, o projeto prevê a construção de novo pátio de aeronaves com mais de 15 mil metros quadrados e nova taxiway, ambos já com estrutura de pavimento para jatos de maior porte.

Estão previstas ainda obras de drenagem, sinalizações horizontal e vertical, balizamento luminoso, iluminação do pátio, biruta iluminada, PAPI e farol rotativo, iluminação da área operacional, casa de força e gerador, obras complementares, entre outros itens.

Para o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, a autorização para que o Governo possa dar o devido andamento ao processo licitatório vai assegurar não apenas o investimento em infraestrutura aeroportuária, como também fomentar o desenvolvimento da aviação regional e sub-regional de Mato Grosso, além de todo o Estado.

“Tangará da Serra é um município-polo e de grande importância econômica para a região e Mato Grosso, e a reforma fará com que o aeroporto suba para a categoria 3C, pois a extensão da pista terá 1.500×30 metros.  Ou seja, vai atrair novas empresas aéreas e mais rotas conectando Mato Grosso a outras capitais brasileiras e proporcionar o desenvolvimento de nosso Estado”, afirmou o secretário.

De acordo com a superintendente de Desenvolvimento de Modais da Sinfra, Maksaíla Campos, a autorização obtida pela SAC provém de um Termo de Compromisso para investimentos na aviação regional firmado pela Sinfra junto ao órgão no ano de 2017. “Esse termo foi assinado em anos anteriores e somente nesta atual gestão do Governo de Mato Grosso conseguimos avançar com todo o processo e agora obter essa importante autorização que garantirá a melhoria do aeroporto de Tangará da Serra“, enfatizou.

Sobre a aprovação, o diretor de investimentos da SAC, Eduardo Bernardi, ressaltou a importância do investimento para a região. “Tangará da Serra é importante polo regional agroindustrial. Essa etapa de obras permitirá ao município ampliar os voos comerciais com aeronaves de maior porte, como o ATR 72, trazendo mais desenvolvimento à região”, disse.

Governo investirá R$ 56 mi em 21 aeroportos

Todos os investimentos a serem aplicados pelo Estado nessas obras de reforma e ampliação fazem parte do programa Mais MT, no eixo Infraestrutura. Somente a reestruturação e ampliação da malha aeroportuária do Estado receberá um investimento da ordem de R$ 56,4 milhões, que serão destinados pelo Governo do Estado para a execução de obras e projetos até 2022.

Os aeródromos e aeroportos que deverão ser contemplados no programa Mais MT para a reestruturação e/ou ampliação da malha aeroportuária são: Alto Araguaia, Brasnorte, Campo Novo do Parecis, Cáceres, Campo Verde, Canarana, Colniza, Diamantino, Guarantã do Norte, Gaúcha do Norte, Juína, Juara, Matupá, São Félix do Araguaia, Tangará da Serra, Pontes e Lacerda, Porto dos Gaúchos, Porto Alegre do Norte, Nova Canaã do Norte, Vila Bela da Santíssima Trindade e Vila Rica.

Vale ressaltar que caso haja pendência junto a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) no aeroporto de algum desses municípios, o investimento pode ser impedido de ocorrer.

Aeroporto Municipal de Canarana

Construção do alambrado no aeroporto municipal de Canarana; Foto – OP.

Em Canarana, já foi iniciada a obra para construção do alambrado, numa parceria entre o Governo do Estado e a Prefeitura. Conforme o prefeito Fábio Faria, agora foi dado ordem para uma empresa fazer o projeto do asfaltamento, sinalização e iluminação do aeroporto, obra que será executada com recursos do Governo do Estado.

Por OPioneiro com informações de Karine Miranda/Sinfra-MT e Ministério da Infraestrutura.

Santa Terezinha comemora 41 anos com ações do Governo do Estado em infraestrutura e agricultura familiar

SANTA TEREZINHA – Santa Terezinha, cidade de 8.460 habitantes, na margem do rio Araguaia e distante 1.371 quilômetros de Cuiabá, comemorou 41 anos de emancipação administrativa na quinta-feira (04), com ações do Governo do Estado em infraestrutura e agricultura familiar.

Santa Terezinha; Foto – AL.

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Foram emitidas em fevereiro as ordens de serviços para a construção de quatro pontes, na MT-413, entre o município e Confresa, sobre quatro córregos: Fundo de Pedra, com 31 metros de extensão, Elétrico I, com 30 metros, Eletro I e Eletro II, ambas com 41,55 metros de extensão.

Os documentos foram assinados em 18 de fevereiro pelo governador Mauro Mendes e pelo titular da Secretaria Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, e são parte de um total de 40 pontes de concreto em Mato Grosso.

Está em análise para licitação o projeto de pavimentação de 25 quilômetros, de um total de 94, da MT-413, entre o entroncamento da BR-158 ao entroncamento da MT-432 e Santa Terezinha.

O município também será beneficiado com o programa Mato Grosso Iluminado, com investimentos de R$ 150 milhões para implantação de iluminação com lâmpadas de LED em todo o Estado.

Agricultura familiar

O município recebeu em janeiro um resfriador de leite com capacidade de até mil litros. Os equipamentos, distribuídos a 67 municípios mato-grossenses e adquiridos com recursos do Governo do Estado e de emendas parlamentares, serão usados por cooperativas e associações.

Santa Terezinha é um dos 13 municípios da Região do Araguaia incluído no Projeto Pirarucu, em processo de Licença Ambiental da Sema, cuja meta é a construção de 20 tanques escavados, com 800 metros quadrados cada. O projeto é executado pela Seaf, Empaer e prefeituras.

Economia

Agropecuária (R$ 61,28 milhões) e administração pública (R$ 51,83 milhões) são os principais componentes do Produto Interno Bruto (PIB) municipal registrado em 2018, respondendo por 71% do total R$ 159,3 milhões. Serviços (R$ 30,74 milhões), impostos (R$ 11,33 milhões) e indústria (R$ 4,1 milhões) fecham a soma. O PIB per capita é de R$ 19.239,91.

O município contava em 2019, segundo o IBGE, com um rebanho bovino com 200,68 mil cabeças, das quais 3.712 vacas ordenhadas com uma produção de 4,45 milhões de litros de leite; rebanho galináceo com 7,88 mil cabeças (3.954 galinhas), 2,29 mil equinos, 2,28 mil ovinos e 2,4 suínos (143 matrizes); além de 1,2 toneladas de pescado  em cativeiro.

Milho, com 77,7 mil toneladas, soja, com 74,3 mil, e mandioca, cuja produção de 12.267 toneladas registrada em 2019 é a terceira do ranking estadual, são os principais alimentos produzidos pela agricultura santa-terezinhense; além de banana (160 toneladas) e borracha (1.424).

História

O povoamento original, chamado Furo de Pedra em referência ao córrego, então distante cinco quilômetros do atual perímetro urbano de Santa Terezinha, foi abandonado por causa de inundações. O nome atual é uma devoção à santa, padroeira dos missionários, incentivada por padres franceses que atendiam à região.

O início foi de conflitos, já que os primeiros habitantes eram posseiros em uma área de colonização. O distrito foi criado em 1976, então pertencente a Luciara, e elevado a município pela Lei Estadual 4177, de 04 de março de 1980. Já teve como distrito o atual município de Vila Rica.

Por Jairo Sant’Ana/Secom – MT.

Aposentado que viajava pelo rio Araguaia é assaltado por piratas e tem barco roubado

BARRA DO GARÇAS – Na quinta-feira (04), o aposentado Eraldo Fernandes de 70 anos, que partiu de Barra do Garças, navegando pelo rio Araguaia com destino ao Amazonas, desembarcou na comunidade Lago Grande e denunciou que teria sido assaltado por piratas.

Foto – Jp do Araguaia.

Eraldo navegava entre as comunidades de Antônio Rosa e Lago Grande no município de Santa Terezinha, quando foi abordado por um grupo de homens mascarados em outra embarcação. Os ladrões levaram combustível, um motor de popa, seu barco auxiliar e uma quantia em dinheiro.

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Além disso, os piratas atracaram a balsa de Seu Eraldo em um banco de areia, com o intuito de deixa-lo encalhado e sem condições de pedir socorro.

Nesta manhã, o aposentado conseguiu descer com sua balsa levado pela correnteza até a comunidade de Lago Grande onde recebeu o apoio de moradores.

Em entrevista ao Semana7, Eraldo confirmou que está bem e não sofreu agressão por parte dos assaltantes e que já entrou em contato com sua família que mora no município de Mineiros (GO).

Entretanto, ele afirmou que está decepcionado com a situação e pretende adiar os planos de chegar até o Amazonas e, portanto, deve retornar para Mineiros em breve.

“Ontem eu fiquei muito chateado com o que aconteceu e estou pensando em parar com a viagem, falei com um rapaz que conheci aqui e pretendo deixar a balsa pra ser vendida aqui mesmo em Lago Grande e amanhã volto pra minha família”, explicou.

Eraldo partiu de Barra do Garças no dia 04 de fevereiro, sua viagem pelo rio Araguaia durou exatamente um mês até que este infeliz incidente o desmotivou a continuar com seu plano.

Por Neiriane Santos/Semana7.

Polícia Civil cumpre 24 ordens judiciais contra organização criminosa atuante em Canarana e Região

CANARANA – Vinte e quatro mandados judiciais com alvo em uma organização criminosa atuante na região leste do estado são cumpridos pela Polícia Civil, na manhã desta quinta-feira (04), na operação “Number One”, deflagrada pela Delegacia Regional de Água Boa (730 km a leste de Cuiabá) com base em investigações da Delegacia de Canarana (650 km a leste).

Depol de Canarana; Foto – Assessoria PJC.

Dentre as ordens judiciais, 16 mandados são de prisão e oito de busca e apreensão domiciliar (cinco expedidos pela 7ª Vara Criminal de Água Boa e três expedidos pelo Judiciário de Canarana). Parte dos mandados são cumpridos em unidades prisionais de Água Boa, Barra do Garças e Cuiabá.

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Segundo o delegado regional de Água Boa e coordenador dos trabalhos, Valmon Pereira da Silva, a operação possui objetos prioritários como coibir a ramificação e permanência da facção na região, responsabilizar os criminosos por atos de violência perpetrados principalmente nas modalidades de tráfico de drogas, roubo e extorsão, prevenção e repressão a investidas contra membros das Forças de Segurança.

“Além de desarticular a atuação da facção, a operação tem o objetivo de apreender armas, munições, drogas e produtos oriundos de furtos, que são objetos das buscas, devolvendo a tranquilidade à sociedade já que, os integrantes do grupo criminoso tem agido de forma intimidatória para marcar território”, disse Valmon.

Investigação

O trabalho investigativo conduzido pelo delegado de Canarana, Deuel Santana, iniciou em 2019, reunindo provas que resultaram na identificação de uma complexa rede criminosa atuante dentro e fora de unidades prisionais do estado de Mato Grosso. De acordo com as investigações, os integrantes do grupo criminoso, mesmo detidos em unidades prisionais, ordenam crimes e participam diretamente de suas execuções.

“Durante as investigações, ficou demonstrado que apesar dos esforços empreendidos pelo aparelho estatal, celulares continuam chegando aos reeducandos que, usam a tecnologia em favor do crime. Mesmos presos, os criminosos transmitem ordens aos comparsas que estão fora em funções designadas pelos líderes. A forma violenta de agir contra aqueles que contrariam os propósitos do grupo foi outro fator característico constatado durante o trabalho investigativo”, disse o delegado.

No volumoso caderno investigativo há provas testemunhais, vídeos de crimes sendo praticados, diálogos com conteúdos que demonstram uma escala piramidal com funções específicas e uma clara demonstração do grupo em monopolizar o comércio de drogas no estado de Mato Grosso.

Ficou demonstrado ainda o propósito de crescer numericamente do grupo criminoso com admissão (batismo) inclusive de adolescentes. O grupo busca firmar-se como poder paralelo tentando instituir “proteção” a comerciantes mediante cobrança de taxas – fato denunciado por um empresário e confirmado pelas investigações.

Efetivo empregado

Cerca de 50 Policiais Civis atuam no cumprimento dos mandados em diferentes cidades do estado de forma articulada. Além do efetivo da Regional, que contou com policiais de Água Boa, Nova Xavantina, Querência, Ribeirão Cascalheira e Canarana, houve a participação efetiva das Delegacias de Barra do Garças, Primavera do Leste e Cuiabá.

Nome da operação

O nome da operação “Number One” foi escolhido pelo fato do inquérito instaurado na Delegacia de Canarana ser o primeiro procedimento da unidade no ano de 2019, quando iniciaram as investigações que desencadearam a referida operação.

Além disso, o trabalho investigativo chegou ao integrante do grupo tido na facção como número 01 na hierarquia do crime na região. O suspeito encontra-se preso em Cuiabá e é um dos alvos com mandado de prisão cumprido nesta quinta-feira.

Por Camila Molina/Polícia Civil-MT

“O que o governador fala, você pode confiar que a coisa vai acontecer”, diz o prefeito de Canarana

CANARANA – O Governo do Estado tem realizado obras em diferentes áreas em todas as regiões do Mato Grosso. Em Canarana, no Médio Araguaia, não é diferente. OPioneiro entrevistou o prefeito Fábio Faria, que citou os investimentos que a gestão Mauro Mendes e Otaviano Pivetta está promovendo no município.

Prefeito Fábio Faria e governador Mauro Mendes analisam projetos para Canarana; Foto – Reprodução.

A MT-020, que encurta em 200 km o trajeto até Cuiabá, deve ser concluída ainda em 2021, com as obras de pavimentação e restauração nos 66 km restantes iniciando após as chuvas. Para essa obra, o Governo emitiu a Ordem de Serviço no último mês de fevereiro.

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Investimentos em logística na região tem sido prioridade de Mauro Mendes. Além da MT-020, foi anunciado que nesse mês de março será readequado o projeto para asfaltar 58 km da MT-110, partindo de Canarana. Nesse trecho, as obras devem iniciar em 2022. O asfalto na MT-110 fará parte da rota que está sendo projetada pelo Estado, que abrange a BR-242 e a MT-109 e vai interligar Canarana até Canabrava do Norte, na região Norte Araguaia, passando pela cidade de Querência e pelo distrito de Espigão do Leste.

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O Médio Araguaia também estará interligado com o Médio Norte de Mato Grosso pela BR-242 a partir de Gaúcha do Norte. Isso porque as duas prefeituras farão o projeto para asfaltar pouco mais de 60 km da MT-427 entre a vila do Culuene, na MT-020, interior de Canarana, até a cidade de Gaúcha do Norte, que pela BR-242 dará acesso a Sorriso. Após o projeto, o Governo fará a pavimentação da MT-427.

“A conclusão da MT-020 é uma grande obra não só para o município de Canarana, mas para toda região, encurtado a distância com a capital. A MT-110, ligando até a futura BR-242 e depois Querência, também beneficiará Canarana e toda região. A MT-427 vai ligar o Araguaia com o Médio Norte e criará uma rota bem mais curta do Médio Norte até o estado de Goiás”, explicou o prefeito Fábio Faria.

Obras de duplicação da ponte sobre o rio Sete de Setembro; Foto – OP.

Além de pavimentação, estão sendo feitos investimentos em pontes de concreto. Na região de Canarana três delas já estão prontas, sendo duas na MT-020 (Bichinho e Canastra) e uma na MT-109 (Tanguro). Na parceria, o Estado construiu as pontes e o Município fará os aterros. As demais pontes da MT-020 (Sete de Setembro, Coronel Vanick e Couto Magalhães), que são de concreto de mão única, já estão em obras para serem duplicadas.

Mas os investimentos estaduais na região de Canarana não se limitam apenas a logística. A primeira obra iniciada na gestão Mauro Mendes foi a reconstrução das Escola Estadual 31 de Março. “O primeiro grande compromisso que o governador fez com Canarana foi a reconstrução da Escola Estadual 31 de Março, que hoje é uma realidade e vamos entregar agora para nossas crianças”, disse Fábio Faria.

Escola Estadual 31 de Março; Foto – OP.

A cidade também receberá melhorias nos próximos dias através de investimentos do Estado em parceria com o Município. Um deles é o recapeamento de ruas com lama asfáltica, através de material destinado pelo Governo. “Recebemos 150 toneladas de material para fazer lama asfáltica, nós já licitamos e o recapeamento iniciará após as chuvas”, comemora o prefeito.

Outra ação do Estado abrange melhorias na iluminação pública dos municípios. Nessa parceria, o Governo cede as lâmpadas de LED e as prefeituras compram os braços e fazem a instalação. Canarana foi beneficiada com a iniciativa e a expectativa é que em breve toda cidade esteja iluminada com luz LED, de maior qualidade que as lâmpadas comuns.

Por fim, uma obra muito importante e aguardada há anos por toda a população é o cercamento, asfaltamento, sinalização e iluminação do aeroporto municipal. A obra do cercamento já foi iniciada e recentemente foi dado ordem para fazer o projeto das demais melhorias, que serão executadas com recursos garantidos pelo Estado.

Construção do alambrado no aeroporto municipal; Foto – OP.

Para o prefeito Fábio Faria, a gestão Mauro Mendes e Otaviano Pivetta está fazendo um trabalho sério. “O Governo do Estado tem tido uma atuação séria, que olha para todas as regiões, que deu a volta e conseguiu organizar as finanças, que cumpre com os compromissos. É uma administração diferente, porque o que o governador fala, você pode confiar que a coisa vai acontecer”, finaliza.

Por OPioneiro.

Nova Xavantina comemora 41 anos com ações do Governo do Estado em obras e apoio à agricultura familiar

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Nova Xavantina, cidade no Vale do Araguaia com 20.944 habitantes e distante 660 quilômetros de Cuiabá, comemora 41 anos de emancipação administrativa nesta quarta-feira (03.03), com ações do Governo do Estado em infraestrutura, educação e agricultura familiar.

A cidade foi beneficiada com a conclusão da pavimentação de 51,7 quilômetros da MT-110, entre Novo São Joaquim e Campinápolis, interligando os dois municípios à BR-158, que corta o território nova-xavantino. Foram investidos R$ 47,2 milhões, por meio da Secretaria de Estadode Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT).

Sinfra/MT
Por Sinfra/MT

Convênio entre Governo do Estado e prefeitura possibilitou as obras (já iniciadas) de restruturação do aeródromo municipal. Estão sendo pavimentadas as pistas de pouso e decolagem, de rolamento e o pátio de estacionamento de aeronaves. O Governo do Estado está investindo R$ 1,1 milhão, com contrapartida municipal de R$ 189 mil.

Também por meio de convênio com a Secretaria de Estado de Educação, foi reformada a Escola Estadual Coronel Vanique, no bairro Barro Vermelho. Foi reparada a parte elétrica, reconstruída a cozinha, construídos novos vestiários, melhorados a calçada e o piso, agora com acessibilidade, e pintura geral. A quadra poliesportiva foi coberta com estrutura metálica e o piso trocado. Os investimentos chegaram a R$ 1,48 milhão.

Seduc/MT
Por Seduc/MT

Agricultura familiar

Por meio da Secretaria de Estado de Agricultura Familiar, Nova Xavantina recebeu, em janeiro, dois resfriadores de leite com capacidade de até mil litros. Os equipamentos, distribuídos a 67 municípios mato-grossenses e adquiridos com recursos de emendas parlamentares, serão usados por cooperativas e associações.

Saúde e repasses

A Secretaria de Estado de Saúde repassou ao município 1.825 testes rápidos para detecção do coronavírus e medicamentos para combatê-lo, num total de 78.329 comprimidos, entre azitromicina (9.618), ivermectina (7.795) e dipirona (60.916), também distribuído em gotas, com 1.496 frascos.

Entre 2020 e 2021, o Governo do Estado repassou R$ 20,85 milhões aos cofres municipais em ICMS, IPVA e Fethab, além de R$ 4,03 milhões em assistência social, transporte escolar, convênios na área de saúde e emendas parlamentares, entre 2019 e 2020.

Economia

Com exceção do setor de serviços, que, com R$ 221,47 milhões, responde por 34% do PIB total de R$ 648,3 milhões registrado em 2018, a participação dos demais setores (administração pública, R$ 123,73 milhões; agropecuária, R$ 122,85 milhões; e indústria, R$ 118,7 milhões) é bem próxima uma da outra. O PIB per capita é de 30.536,76.

Com um frigorífico, um laticínio e uma distribuidora de insumos, Nova Xavantina registrou em 2019, segundo o IBGE, um rebanho bovino com 373 mil cabeças, das quais 10.331 vacas ordenhadas, com uma produção de 9,66 milhões de litros de leite.

Registra ainda rebanhos galináceo (67,26 mil cabeças, das quais 30,26 mil galinhas, com uma produção de 158 mil dúzias de ovos), suíno (10,69 mil), equino (4,49 mil) e ovino (2,666 mil), além 29,54 toneladas peixes produzidos em cativeiro.

Soja (195 mil toneladas), milho (70,8 mil) e algodão (10 mil) lideram a produção agrícola, composta ainda por banana (100 toneladas), borracha (1,17 mil), cana-de-açúcar (1,02 mil), feijão (1 mil) e mandioca (2,25 mil), além de coco-da-baía (200 mil frutos).

Sinfra/MT
Sinfra/MT

História

Resultado da Expedição Roncador, em abril 1944 foi lançada a pedra fundamental do assentamento de Xavantina, na margem direita do rio das Mortes, uma referência ao povo xavante. No mês seguinte, o então presidente Getúlio Vargas visitaria a povoação em companhia do cuiabano general Eurico Gaspar Dutra, que governaria o país dois anos depois. Mas, o projeto não evoluiu.

Duas décadas depois, em dezembro de 1963, o antigo assentamento se transformou em distrito, porém com nome de Ministro João Alberto, enquanto, em 1976, é criado na outra margem do rio o distrito de Nova Brasília. Na prática, formaram uma só comunidade, que resultou no município de Nova Xavantina, criado pela Lei Estadual 4176, de 3 de março de 1980, resgatando uma das primeiras denominações.

Desmembrado de Barra do Garças, Nova Xavantina teve como distrito o atual município de Campinápolis.

 

Por Governo de Mato Grosso.

Jeans Rasgado, de onde surgiu essa moda ? – FUTILIDADE DO DIA

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Quem nunca escutou de um parente mais velho, alguma piadinha relacionada a suas roupas? Frases como “Na minha época não existia isso” ou “A moda a cada dia piora”, são bastantes comuns de se ouvir, principalmente quando se fala da moda do Jeans Destroyed, a tão famosa Calça Rasgada.


Más você sabe de onde surgiu essa moda tão peculiar?
Este conceito surgiu na década de 70 e durou até 80, foi nesta época que esta tendência bombou e se tornou símbolo de personalidade e estilo, influenciando os jovens da época e trazendo modelos rebeldes e modernos.
Essa tendência perdurou até os anos 80 e foi aí que as grifes poderosas Dolce e Gabbana e Michael Kors decidiram investir mais e apresentar para o público jovem, um jeans estiloso e de cara nova. O sucesso foi imenso, desde então surgiram shorts e saias
com lavagem destroyed..

 

A tendência virou um sucesso e está no topo até hoje, a partir deste, as indústrias  lançaram no mercado vários modelos com
vários tipos de destroyed. Você pode encontrar calça jeans flare, skinny, reta e boyfriend com lavagem destroyed. E a intensidade
da lavagem também varia desde as mais detonadas com todo o joelho à mostra, até as mais comportadas e discretas.

 

Fontes: Blog Consciência Jeans/ Ano 70.
Por Maria Eduarda Alves Ferreira, do O Pioneiro.

AL aprova multa de R$ 500 para CPF e R$ 10 mil para CNPJ que descumprir decreto

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O projeto que institui multa de R$ 500 para pessoa que não usar máscara e não cumprir as medidas decretada pelo governo do Estado e prefeituras foi aprovado pela Assembleia Legislativa (AL) durante sessão extraordinária desta terça-feira (2).   A previsão é que o projeto seja publicado ainda hoje para estar valendo no primeiro dia do toque de recolher no Estado, que se inicia a partir das 19h e vai até às 5h.

Também serão multados em R$ 10 mil o estabelecimento que não cumprir o decreto. O projeto teve 6 votos contrários e muita reclamação por parte de alguns deputados que defendem “afrouxar” algumas medidas, como o horário de toque de recolher.

Votaram contra os deputados Delegado Claudinei (PSL), Sílvio Fávero (PSL), Xuxu Dalmolin (PSC), Ulysses Moraes (PSL), Faissal Calil (PV) e Elizeu Nascimento (PSL). Já o deputado Sebastião Rezende (PSC) se absteve.

De acordo com o projeto aprovado, as ações consideradas infrações são o não uso de máscaras em espaços abertos ao público ou de uso coletivo, participar ou promover eventos, reuniões que gerem aglomeração de pessoas e descumprir “descumprir a restrição de horários para circulação, conforme estabelecido em normas editadas pela autoridade municipal, estadual e/ou federal”, diz trecho do projeto.

Já a fiscalização será feita pelas Policias Militar e Civil, Corpo de Bombeiros e Proco n. Outros órgãos fiscalizadores municipais também poderão atuar. As ações consideradas infração para os estabelecimentos são: “deixar de realizar o controle do uso de máscaras faciais de todas as pessoas presentes no estabelecimento, sejam elas funcionários ou clientes; desrespeitar ou desacatar a autoridade administrativa, bem como obstruir ou dificultar sua ação fiscalizadora quando no exercício das atribuições previstas nesta Lei”.

Os recursos arrecadados destas multas serão destinados à compra de cestas básicas para serem distribuídas no município onde ocorreu a autuação. Caso  haja recusa do autuado em assinar o auto de infração, o agente competente consignará o fato no respectivo auto de infração.

Por Gazeta Digital.

Há exatos 48 anos, iniciavam as aulas da primeira ‘escola’ de Canarana

Em 2 de março de 1973, sob um dos barracos de lona da então Vila Sucuri, na região que futuramente ficaria conhecida como Canarana – MT, os filhos dos recém chegados pioneiros gaúchos tiveram as primeiras aulas em solo mato-grossense.

Marco do início da educação no que um dia viria a se tornar um dos municípios mais produtivos do Brasil, a data é lembrada por poucos, sem deixar, no entanto, de trazer lembranças a quem viveu aquela época. Aliás, a data precisa foi estabelecida pela migrante Margarida Büller Ziech, a primeira professora do município. As primeiras aulas foram custeadas pela Coopercool (Cooperativa de Colonização 31 de Março Ltda).

48 anos depois, o então barraco de lona deu lugar a uma escola que já instruiu gerações, e hoje é lembrada como a primeira instituição de ensino de Canarana, conhecida atualmente como Escola Estadual 31 de Março (em homenagem à colonizadora). Nesse quase meio século de história, o local das aulas se alterou diversas vezes e as histórias de alunos da época se confundem com a própria história do município.

Logo após o início das atividades na década de 70, com a decisão de criar o projeto para emancipação local, as aulas foram transferidas para o que viria a ser a zona urbana atual. “Depois de um tempo, foi construída uma estrutura em madeira, num local, entre o que é hoje a Sicredi e a Águas Canarana. E nas agrovilas os pais construíram em madeira, um local para atender as crianças do 1º ao 4º ano”, lembra Roselia Kehl Araújo, filha do pioneiro Anatólio Kehl, que começou a frequentar as aulas na classe, dois anos depois, em 1975.

Até 1974, a escola funcionava até a 7º série e tinha como professores, além de Margarida, conforme documentos históricos, Anita Klock, Sueli Dunk, Verena Oster, Isabel Corrêa, Marli Dunk Magni, Selmira Punte, Gilda Roewer, Hildo Reincke, Eberhart Güsmann e Gisela Güsmann.

“Eu comecei a frequentar a escola, na extensão da primeira agrovila, no primeiro momento só como aluna “encostada”, (assim diziam na época quando criança ainda sem idade escolar pretendiam ir na escola).  Nossa escola era no meio da praça da primeira agrovila em frente ao Clube Ouro Verde, pois ali era o centro da Vila. Ali estudavam os alunos do 1º ao 4º ano moradores da localidade” explica Roselia.

“Quando fui para a 5ª série, já precisei fazer os seis quilômetros a pé, pois o ‘ginásio’ era só na cidade. Não tinha ônibus ou lotação. Saíamos de casa às 10:30h da manhã, já ‘almoçados’, para chegar até às 13h na escola. No trajeto tinha muito cerrado e vários cajuzinhos (nativos), assim como pés de coqueiro, e a colheita era disputada pelos estudantes que utilizavam o caminho”, lembra Roselia, hoje com 51 anos e empresária de Canarana.

Autorizada a funcionar oficialmente como escola desde junho de 74, em 06 de maio de 1976, a escola foi oficialmente criada e nomeada como Escola Estadual 31 de Março, pelo então Governador José Garcia Neto. Desde então, a instituição se manteve como um personagem central da história de desenvolvimento local.

“A escola sempre foi referência quanto ao ensino de qualidade. Muitos estudantes que passaram pela unidade, hoje, são professores, profissionais liberais, funcionários públicos atuantes na sociedade deste município e de outros”, salienta a atual diretora Juciani Alves Freitas, que complementa dizendo que “a escola tem um marco histórico importantíssimo para a população canaranense, tanto para os profissionais que trabalharam, tanto para os que ainda atuam na unidade”.

“Foi a escola que nos proporcionou ter um círculo social, conhecer jovens de todos os lugares que aqui vieram com seus pais para buscar um futuro melhor, {…} sempre em busca do conhecimento e desenvolvimento, pois o aprendizado não termina nunca” complementa Roselia.

Roselia Kehl Araújo segurando seu boletim da década de 70.

Em 2016 o prédio da escola que por 40 anos ajudou milhares de alunos a concluir os estudos básicos, devido a problemas estruturais, foi demolido. “Quando a escola foi interditada a escola contava com 28 salas de aulas que funcionavam no período matutino e vespertino, com um total de 813 alunos”, lembra a diretora. Em 2019 um novo prédio começou a ser construído no mesmo local do antigo, com recursos oriundos de um convênio entre governo municipal e estadual.

O novo prédio possui 16 salas de aula, e deve comportar aproximadamente 896 alunos, no período matutino e vespertino. A previsão de entrega da obra pronta é ainda em 2021. “Estamos aguardando ansiosamente pelo término da construção, pois  os profissionais têm certeza que a escola voltará a ser como antes:  um ambiente educativo, agradável, confortável, acolhedor, capaz  de receber os estudantes com dignidade e, que possibilite a eles melhores condições de aprendizagem. Que os pais sintam-se orgulhosos em ter seus filhos estudando em uma escola pública de qualidade e com conforto”, diz Juciani.

A obra da Escola 31 de Março é realizada em convênio com a Prefeitura de Canarana, um investimento na ordem de R$ 3,072 milhões
Foto: OPioneiro.

Qualidade e conforto reconhecida por quem acompanhou a evolução da instituição, como Rosélia, que conclui dizendo: “Sou muito grata pelas pessoas que sempre estavam envolvidas na nossa escola. Ali recebemos o reforço de uma ótima educação, a qual nossos pais também estavam sempre se dedicando”.

Por Lavousier Machry, para o OPioneiro.

De onde vem e como são feitas as salsichas? – FUTILIDADE DO DIA

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Uma das primeiras aparições de salsicha registradas na história foi pelo grego Homero, que menciona uma salsicha na Odisséia, escrita há 2 600 anos.

Mas há quem atribua a invenção aos sumérios, 5 mil anos atrás. Em algumas pesquisas, é dito que a Suíça quem a criou, mas na verdade, se trata do país que mais consome o alimento, consumindo 160 milhões por ano, ou 21 por habitante.

A matéria-prima da salsicha são carnes suína, bovina e de frango. Só que nada de carne de primeira – o que entra na composição do alimento são aquelas partes menos nobre, que sobraram da fabricação de outros produtos.

Normalmente, na produção da carne, ainda sobra uma boa quantidade de cartilagem, gordura e miudezas depois de remover bifes, costeletas, peitos, costelas, coxas, pernas e lombos. E então, percebeu-se que isso poderia ser bem utilizado em outros produtos, e um deles é a salsicha – um clássico entre as carnes pré-cozidas e processadas.

Não, elas não possuem “jornais velhos” como um de seus ingredientes, como conta a lenda urbana já conhecida de muitos. Claro, existem salsichas feitas com carnes de primeira, porém, o seu preço muda bastante.

Esse tipo de alimento deve ser consumido com muito cuidado por todos. Consumos em excesso, além de agravar os casos de obesidade, podem trazer infinitos malefícios para quem consome regularmente.

 

Fonte: Nova Escola/Blastingnews/Super Interessante.
Por Maria Eduarda Alves Ferreira, do OPioneiro.